Renacimiento de una leyenda

En la década de 1990, la época dorada de los deportes de bicicleta de montaña, el antiguo equipo onza® presentó numerosos productos innovadores a la comunidad ciclista. Los modelos de neumáticos como el RIP, el DAVE, el RAIL y, por supuesto, el PORCUPINE estaban en la cúspide de la innovación de neumáticos en términos de agarre y rendimiento. ¡Después de más de 30 años, es hora de revivir el rendimiento y los logros legendarios de PORCUPINE!

Después de más de tres décadas, el legendario PORCUPINE está de regreso y recibe un cambio de imagen completo mientras mantiene su aspecto característico del pasado. El dibujo de la banda de rodadura se actualizó para reducir la resistencia a la rodadura y viene con un compuesto de doble banda de rodadura. El PORCUPINE es el todoterreno ideal que funciona en cualquier situación, sin importar las condiciones. Ofrece un campo de aplicación muy amplio que va desde el Tour, All Mountain o incluso el uso de E-Mountainbike.

Características clave:

• canal continuo entre los tacos centrales y laterales para un gran agarre en las curvas
• excelentes propiedades de rodadura suave debido a las perillas centrales en rampa
• El soporte doble evita que los tacos laterales se plieguen en situaciones extremas en las curvas.
• forma agresiva de la perilla lateral combinada con una goma blanda 45a para una gran tracción
• perfil abierto de la banda de rodadura con espacios moderados para una gran autolimpieza
• durabilidad líder en su clase

Tecnologías del Onza Porcupine TRC

Carcasa de sendero TRC

• FRC se convierte en TRC (nuevo nombre – misma tecnología)
• peso moderado con buena protección contra pinchazos
• carcasa de una sola capa con protección lateral de nailon
• ligero pero resistente con perlas de kevlar plegables

Compuesto Medio 60

• fórmula compuesta mejorada para aún más agarre con menor resistencia a la rodadura
• compuesto doble para una mejor tracción, combinado con excelentes características de rodadura y una longevidad excepcional
• caucho 60a más duro en el centro de la banda de rodadura para una baja resistencia a la rodadura
• Goma adherente 45a en los tacos laterales para un excelente control en las curvas

Listo para usar sin cámara

Tecnología de talón especial para un sellado hermético y rápido del neumático y la llanta. ¡Tubeless Ready TLR funciona mejor con SEAL UP de onza®tire! sellador
Dimensión: 29×2,4″
Construcción del neumático: carcasa C3
Complemento de peso: información del fabricante

Nota: los neumáticos Tubeless Ready requieren llantas/ruedas compatibles con tubeless, válvulas tubeless, fondo de llanta tubeless y líquido sellador para montaje sin cámara. No se requiere líquido sellador para neumáticos UST sin cámara , pero se recomienda para una mayor protección contra pinchazos. La instalación solo debe ser realizada por personal calificado.