① Lubricador x1
② Embudo x1
③ Enchufe de embudo x1
④ Manguera de 8cm x 1
⑤ Clip no devuelto x1
⑥ Hebilla de manguera x1
⑦ M6 conector de pagoda x1
⑧Manual de instrucciones x1

Método de conexión de la palanca de freno

Embudo conectado directamente

Método de conexión de pinza de freno conexión directa de manguera

Inyectar aceite de abajo a arriba favorece la flotación del aire, por lo que necesitamos un engrasador lleno de líquido de frenos para conectar a la pinza de freno.

1. Boquilla DE INTERRUPTOR convencional: no hay interruptor integrado, el interruptor del circuito de aceite está controlado por el tornillo hexagonal en el otro lado.

2. Retire rápidamente el tornillo de aceite-tornillo hexagonal externo. E integrado un pezón engrasador.

Engrasador/hebilla de manguera de baja resistencia

La hebilla de la manguera está equipada con puertos 6,0-6,5, que soporta todas las boquillas de la estructura de “Extracción rápida del tornillo de aceite”, para que la manguera no se pueda romper.

Elija el líquido de frenos

Verifique la funda de goma de la manguera de la palanca de freno/cubierta del tanque de aceite o cerca del puerto de llenado de aceite, se marcará el tipo de líquido de frenos.

Marcado con “aceite MINERAL” significa que los frenos usan aceite mineral
Marcado con “DOT5.1/DOT4” significa que el freno puede usar DOT5.1 o 4

Asegurar la pureza del circuito de aceite es mucho más importante que vaciar. Se recomienda encarecidamente utilizar una botella de aceite (60ml) para un freno. Aunque la capacidad de cada freno es de aproximadamente 20ml, el freno necesita al menos 1-2 veces la cantidad para limpiar el circuito de aceite.