Se puede conseguir una bicicleta barata por un desembolso similar al necesario para conseguir uno de los sillines Super Leggera de Selle San Marco .

Los fabricantes de sillas de montar solo pueden producir tres SL por día, y el TLC hecho a mano que se incluye en la construcción inevitablemente se suma a ese precio minorista altísimo. Entonces, ¿se puede justificar el precio ridículamente masivo?

El SL comparte el mismo diseño que el Aspide estándar, por lo que es adecuado para isquiotibiales angostos, pero el modelo de gama alta sustituye una base de nailon por carbono hecho a mano.

Los rieles estándar también se cambian por un diseño de carbono cruzado, que aísla los rieles del casco, lo que le permite flexionarse más de lo que cabría esperar de una base rígida de carbono. El fino acolchado patentado de alta densidad añade más comodidad, y la funda se aplica a mano en San Marco.

Los sillines que bordean los 100 g no suelen ser tan cómodos, son más bien exclusivos de las motos de exhibición y los peso pesados. El hecho de que el SL sea posiblemente más cómodo que el Aspide estándar lo convierte en una creación realmente impresionante, pero necesitas bolsillos profundos como el Gran Cañón para tener uno.